Tarif taxi : 4,48 € de prise en charge, 8 € minimum

Comment se compose le prix d’une course de taxi ?

Le prix d’une course de taxi additionne une prise en charge, un montant par kilomètre parcouru et un montant horaire quand le véhicule roule lentement ou attend. Le taximètre fait ce calcul seul, du début à la fin du trajet.

Les montants de l’arrêté national sont des plafonds, pas des prix imposés. Un chauffeur peut consentir une remise, jamais dépasser ce que le compteur affiche. Hors Paris, le prix au kilomètre change aussi selon le moment et le sens du trajet : quatre tarifs, de A à D, correspondent au jour ou à la nuit, au dimanche et aux jours fériés, avec ou sans retour en charge. Une lampe de couleur sur le toit ou à l’intérieur indique celui qui est appliqué (blanc, jaune, bleu ou vert).

Les tarifs des taxis : qui les fixe, et à quelle date

Un arrêté ministériel fixe chaque année les plafonds nationaux, puis chaque préfecture publie son propre arrêté pour son département, qui ne peut pas les dépasser. Pour 2026, l’arrêté national date du 24 décembre 2025.

La hausse maximale autorisée est de 1,38 % et s’applique au plus tard le 1er février 2026. Les chauffeurs disposent ensuite de deux mois pour faire mettre à jour leur taximètre : une lettre L verte s’affiche alors sur l’appareil. L’actualité de service-public.fr sur les tarifs 2026 reprend ces montants. À Paris, c’est la préfecture de police qui publie l’arrêté local, ce qui explique que la grille parisienne diffère de celle de province.

Le barème de l’année suivante n’est pas connu à l’automne 2026. Les chiffres de cet article sont donc ceux de l’arrêté du 24 décembre 2025, et ils resteront valables jusqu’à la publication du suivant.

Quels suppléments un taxi peut-il facturer ?

Un taxi peut facturer un passager à partir du cinquième, un bagage hors de Paris (2 € au maximum selon la DGCCRF) et, dans quelques villes dont Paris, une réservation. Tout le reste doit être inclus dans le prix du compteur.

À Paris, la réservation immédiate par téléphone ou application coûte 4 € et la réservation à l’avance 7 €. Le cinquième passager se paie 5,50 €. Le supplément bagage est interdit dans la capitale. La fiche pratique de la DGCCRF sur les tarifs réglementés précise qu’aucun supplément n’est permis pour le trajet retour, le travail de nuit, l’attente du client ou la taille du véhicule. Les nuits, dimanches et jours fériés relèvent d’un tarif kilométrique plus élevé de la grille, pas d’un supplément.

Un exemple de calcul au plafond national

Une course de 8 kilomètres hors Paris, sans attente, coûte au plus 14,88 € au plafond national : 4,48 € de prise en charge plus 8 fois 1,30 €, soit 10,40 €. Ce montant dépasse le minimum de 8 €.

Imaginons Camille, qui rentre de la gare un après-midi de semaine (personnage fictif). Le trajet de 8 kilomètres comprend un quart d’heure de circulation lente. Le quart d’heure au plafond horaire vaut 42,15 € divisé par quatre, soit 10,54 € arrondis. Le total atteint alors 25,42 €, et une note est due à partir de 25 €. Ce calcul reste théorique : le compteur applique le tarif exact du moment, et il peut afficher moins que ce plafond. Refaites-le avec les montants de votre préfecture pour une estimation fiable, puis ajoutez les suppléments qui s’appliquent à votre cas : réservation à Paris, bagage ailleurs, cinquième passager.

Poste	Montant au plafond	Calcul
Prise en charge	4,48 €	fixe
8 km	10,40 €	8 × 1,30 €
15 minutes de ralentissement	10,54 €	42,15 € ÷ 4
Total	25,42 €	exemple fictif

Prix d’un taxi à Paris et en province : ce qui diffère

Paris applique trois tarifs, A, B et C, alors que la province en compte quatre, de A à D. La capitale interdit aussi le supplément bagage et ajoute des forfaits fixes vers les aéroports.

Les forfaits Paris-aéroports vont de 36 € à 65 € selon l’aéroport et la rive de la Seine. Ils font l’objet d’un article dédié, avec leurs montants datés. La course de nuit a ses propres règles, avec des plages horaires fixées par l’arrêté préfectoral. Hors de la capitale, la prise en charge, le kilomètre et l’heure d’attente varient d’un département à l’autre, sous les plafonds nationaux. Les grandes villes comme Lyon, Nice ou Toulouse ajoutent parfois leurs propres suppléments de réservation.

Compteur et affichage des tarifs : les points à vérifier

Vous pouvez vérifier trois choses : le taximètre est allumé et visible, la lampe indique un tarif cohérent avec l’heure, et les tarifs sont affichés dans le véhicule. Un terminal de carte bancaire est obligatoire à bord.

Le chauffeur doit accepter la carte pour tout montant et délivrer une note à la demande, obligatoirement à partir de 25 €. En cas de litige, la DGCCRF renvoie vers la plateforme SignalConso et vers la mairie ou la préfecture qui délivre l’autorisation. Pour comprendre ce qui distingue un taxi d’un autre mode de transport, lisez d’abord le fonctionnement d’un taxi, puis la page qui définit ce qu’est un VTC, dont le prix n’est pas réglementé.

Questions fréquentes sur le prix d’un taxi

Un taxi peut-il refuser la carte bancaire ?

Le terminal de paiement par carte est obligatoire à bord, et la DGCCRF précise que le chauffeur doit l’accepter pour tous les montants, même les plus petits.

Le prix au kilomètre est-il le même partout ?

Il ne dépasse jamais le plafond national de 1,30 € en 2026, mais chaque préfecture fixe les montants de son département. Un trajet identique peut donc coûter plus ou moins cher selon la ville, et la différence se voit surtout sur le tarif de nuit et sur l’heure d’attente. Pour comparer deux villes, relevez chaque fois la prise en charge, le kilomètre et l’heure d’attente, et vérifiez la date de l’arrêté local.

Le prix de l’arrêté vaut-il pour toute l’année ?

Il vaut jusqu’au prochain arrêté, généralement publié en fin d’année pour une application début février. Vérifiez la date sur service-public.fr avant de comparer deux devis.

Cet article vous a-t-il été utile ?

 

Soyez le premier à donner votre avis.